Những công nghệ an toàn giúp giảm thiểu rủi ro cho lái xe ô tô

Thêm nữa, vật liệu này còn giúp xe trở nên chắc chắc hơn trước các vụ va chạm mạnh.
Hệ thống cân bằng điện tử, hệ thống chống bó phanh ABS, hệ thống giám sát áp suất lốp TPMS, túi khí…là những công nghệ an toàn nổi bật giúp giảm thiểu rủi ro cho lái xe ô tô mỗi khi tham gia giao thông.

Hệ thống cân bằng điện tử trên xe ô tô lần đầu xuất hiện hai mẫu xe của BMW (750iL và 850Ci) với tên DSC (Dynamic Stability Control). Công nghệ ô tô mới này giúp nhanh chóng lấy lại vị trí ổn định cho xe khi cua. Về sau, các hãng xe tiến hành cải tiến công nghệ với các tên gọi đặc trưng khác nhau gồm: ESP của Mercedes, STS của Cadillac hay VSC của Lexus.


Hệ thống chống bó phanh (ABS – Anti-lock Braking System) giúp bánh xe ô tô không bị bó cứng trong khi phanh cũng như chống lại việc bánh xe bị trượt dài trên mặt đường. Bosch là hãng đi đầu trong việc nghiên cứu, phát triển hệ thống an toàn này từ năm 1930 và lần đầu tiên áp dụng cho dòng xe S-Serie của nhà Mercedes-Benz năm 1978.

Hệ thống giám sát áp suất lốp (TPMS) giúp giảm thiểu các vụ tai nạn lật xe ô tô do nổ lốp. Hầu hết các nhà sản xuất đều đưa ra biên độ thay đổi của áp suất trong mức cho phép là khoảng 0,2Bar (1 Bar = 1,019kg/cm2). Trong trường hợp áp suất vượt quá con số này thì ngay lập tức, hệ thống TPMS sẽ đưa ra tín hiệu cảnh báo trên bảng táp-lô để lái xe biết và kịp thời khắc phục nhằm đảm bảo an toàn khi vận hành.

Túi khí: Toronado 1973 của hãng Oldsmobile trở thành mẫu xe dân dụng chở khách đầu tiên được lắp đặt túi khí vào năm 1973. Chỉ 1 năm sau đó, Buick, Cadillac và Oldsmobile đã quyết định đưa hệ thống túi khí kép vào danh sách trang bị tuỳ chọn trên phần lớn các xe full-size. Tại châu Âu, Mercedes-Benz S-Class cũng gia nhập thế giới xe hơi với điểm mới là trang bị tùy chọn túi khí. Tuy nhiên, một điểm đáng chú ý là quan niệm và cách ứng dụng công nghệ an toàn này trên ô tô cũng có chút khác biệt giữa nhà sản xuất Đức và Mỹ. Nếu cả Ford và GM xem túi khí là một thiết kế thay cho đai an toàn thì Mercedes-Benz lại tích hợp đai an toàn và túi khí nhằm phòng tránh chấn thương hiệu quả hơn.

Thép cường độ cao (high strength steel) có giới hạn bền kéo và chảy cao hơn so với thép đen thông thường (350MPa). Thép cường độ cao là vật liệu chuyên dùng để tăng tải trọng xe nhưng giảm trọng lượng của xe. Thêm nữa, vật liệu này còn giúp xe trở nên chắc chắc hơn trước các vụ va chạm mạnh.


Đèn pha thích nghi (Adaptive Headlight) hoàn toàn khác với đèn pha truyền thống khi chỉ chiếu sáng theo hướng tay lái. Theo các chuyên gia kinh nghiệm về ô tô, Adaptive Headlight sẽ tự động điều chỉnh nghiêng, chiếu sáng góc rẽ nhằm mang lại tầm quan sát rộng hơn khi chạy xe vào ban đêm. Mặt khác, Adaptive Headlight còn có khả năng tự điều chỉnh cường độ sáng, tránh làm chói mắt người đi ngược chiều.

Phanh tự động khẩn cấp ( AEB – Auto Emergency Braking) ( AEB – Auto Emergency Braking) trên xe ô tô giúp ngăn chặn một vụ tai nạn từ phía sau hay giảm thiểu tốc độ va chạm. Bên cạnh đó, công nghệ an toàn trên ô tô này còn có thể tự động phanh xe hoàn toàn độc lập trong tình huống khẩn cấp.

Hệ thống cảnh báo điểm mù: Việc quan sát điểm mù luôn là ác mộng của rất nhiều lái xe, đặc biệt là trong điều kiện thời tiết xấu. Đó cũng chính là lý do công nghệ cảnh báo điểm mù ra đời. Với camera và radar giám sát, lái xe có thể kiểm soát các điểm mù khi chuyển làn đường một cách dễ dàng hơn. Hệ thống sẽ đưa ra các phát tín hiệu đèn hay âm thanh để cảnh báo lái xe, nhằm tăng tính an toàn khi tham gia giao thông.

Hệ thống quan sát ban đêm (Night Vision) sử dụng ảnh hồng ngoại khiến hình ảnh người đi bộ, động vật hay các đối tượng phát nhiệt khác sẽ hiển thị rõ hơn trong phạm vi 300m phía trước xe. Do đó, tất cả những rủi ro tiềm ẩn sẽ hiển thị trên màn hình điều khiển giúp lái xe an toàn hơn.


Hệ thống cảnh báo chệch làn đường (Lane Departure Warning) sẽ đưa ra các cảnh báo bằng âm thanh cũng như hình ảnh khi phát hiện xe ô tô chạy chệch khỏi làn đường quy định mà không hề có bất kỳ tín hiệu rẽ nào. Hệ thống an toàn này vô cùng hữu ích trong việc ngăn ngừa tai nạn xảy ra khi lái xe mất tập trung hay ngủ gật.

Cùng Danh Mục:

Nội Dung Khác

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *